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中市府啟動文心路平  打造首條人本示範道路
【記者蕭伯聰台中報導】106-11-06-7
    台中市政府推動「4年500公里路平專案」，短短2年內累計長度已突破440公里；另市府也啟動文心路平，分階段施工，預計明年8月完工。市長林佳龍今(6)日於市政會議中表示，路平達標將有效縮短城鄉差距，而捷運綠線明年底將試運轉，市府啟動「文心路」全長20.4公里的路平計畫，除汰換老舊自來水管與路平，並規劃拓寬人行道，讓文心路成為人本、安全與綠色交通的最佳示範。
    建設局長黃玉霖今日在市政會議進行「文心路人本步道建置暨路平專案最新成果」專案報告。黃局長表示，文心路平工程不只進行路平，更將現有人行道大幅度拓寬，並規劃自行車空間，也協調自來水公司汰換老舊自來水管，市府分階段執行，總經費約8億元，目前已啟動部分工程，預計明年8月完工，將兼顧安全與效率，逐步打造國際級道路。
    至於路平最新成果，黃局長指出，「安全」是市民的基本人權，市府以「路平專案」、「管線統一挖補」、「管挖修復新制度」、「路平服務中心」4大措施積極推動4年500公里路平，2年內已完成寬度6公尺以上的道路852條，累計長度已突破440公里，修補5萬7852處道路坑洞、改建2萬1253公尺側溝、改善人行道面積13萬7017平方公尺，並減少孔蓋1萬1579座，下地率62.18%。
    林市長於會中表示，市府的交通政策以「人本、安全、綠色交通」為目標，所有市政建設均以「人」為本，「路平、燈亮、水溝通」是基本民生需求，也是城市生活品質的重要指標，市府路平以「大眾運輸系統」為骨幹，結合Mr. B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）複合式交通運輸系統，讓民眾方便轉乘、一路暢行。
    他強調，希望藉由4年500公里路平達到縮短城鄉差距的目標，他以豐勢路為例，豐勢路是東勢民眾進出最重要的道路，在市府同仁努力改善下，讓當地民眾相當有感。
    林市長提到，台中捷運綠線明年開始試運轉，市府以「文心路」為人本環境示範道路，將打造首條結合MR. B&B，提高綠色運具的轉乘空間；其中，文心路兩側人行道拓寬工程總計20.4公里，人行道工程相當複雜，除須與各管線單位溝通協調進行管線遷移外，施工期間希望以最低影響、最短工期方式執行，減少交通衝擊以及市民生活的影響。
    副市長林陵三則表示，文心路路平專案以示範道路為目標，此次除了地下管線建置、孔蓋下地等，最重要是汽機車停車位設置考量，解決過去缺點，達到「人本」目標。
    秘書長黃景茂也肯同仁的努力，在中央道路、人行道及交通總評比獲優等成績，尤其是道路養護部分，從六都最後一名，進步到今年的第二名，進步相當大。
    交通局長王義川則指出，台中捷運綠線施工圍離在副市長林陵三指示下，台北捷運局目前已拆除76.7%，將近22.5公里，預計明年4月底全部折除；另外，有關文心路汽機車現況，大都直接停放騎樓、人行道上，市府採「先供給、後管理」策略，預計在文心路及其周邊增設6052格停車格，停車格總數將達2萬多格。
    有關文心路公車路牌問題，王局長說，文心路公車路牌在此次計畫中，將全部改為「公車候車亭」，沿線約64個車站，市府採「反向式候車亭」，使用最少的人行道空間，並配合捷運綠線試運轉及通車，所有捷運車站規劃增設iBike，落實MR. B&B。
    建設局黃局長表示，市府成立「路平服務中心」，24小時受理市民通報，截至今年10月為止已受理1萬3009件案件，其中坑洞、龜裂等具立即危險性案件，於通報後3至5小時內完成，完成率達99.55%。

建設局並於7月進行民調，調查市民對於近一年行政區道路平整改善程度的看法，認為變好者達65.7%；認為統一挖補對改善路面平整度有幫助者達85.1%，對統一挖補表示滿意者達81.4%。

關於管線統一挖補部分，黃局長表示，截至今年10月為止，共受理電力、電信、自來水及天然氣等7,814件民生申挖案件，實際派工5,751件，減少2,063件挖掘次數(約3成)，市府並嚴格落實管挖查驗作業，每年約5,000件，合格率從104年3月不到3成，到106年10月查驗合格率已提升至8成以上。

黃局長說，為維持路平品質與公共安全，市府將儘速成立「台中市道路暨管線安全管制中心」，除即時管線協調、施工資訊等，未來希望建置公共管線圖資，並推動並配合3D管線查詢平台進行分析，輔助審查及協調作業，讓施工人員在掌握明確的管線圖資下施工，保障公共環境安全。