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多位市議員關洞狀候車站無法遮風避雨、山手線目前進度
【記者蕭伯聰台中報導】104-11-06-18
    台中市每日超過數10萬人搭公車，約有400多座候車亭，其中原縣區的候車亭為當時公所建造；交通局長王義川表示，為提升民眾候車環境，交通局已請區公所將候車亭列冊，由市府統一進場改善。
    市議員張雅旻今(6)日於市議會業務質詢時指出，台中市候車亭有些候車亭，設計為洞狀候車站，無法遮風避雨，有些則被橫梁遮蓋，建議市府改善。
    王義川局長指出，原縣區的候車亭為當時公所興建，已請區公所針對建造的候車亭造冊，由交通局統一進場改善。
    市議員何文海另指出，捷運綠線預算高達600多億元，前市府預計104年底試營運，如今只剩1個月，他覺得沒有希望；此外，他認為過去G14、G15兩站規劃不當，竟在田中央，擔心成為「蚊子站」。
    王局長指出，市府遇到問題就承擔，G14南側出入口請北捷變更設計，G15正在努力協調。
    市議員吳顯森則關心環中路、中清路、崇德路交通改善問題；王局長表示，針對環中路至中清交流道部分，上班尖峰時段，往中科方向已改為2個左轉車道，高速公道往市區部分，建設局也規劃新增1個車道，可望紓解車潮。
    市議員楊永昌、楊正中市也關切山手線目前進度；市議員洪金福則期望市府能做好台中交通建設，帶動觀光旅遊與商機。
    王局長表示，山手線7月14日已報給交通部，交通部8月17日也派人前來會勘；由於山手線上的路線土地以大眾運輸導向都市發展策略來重新計算財務，因此交通部鐵路改建工程局認為市府的計算很務實，已超過交通部所要求的門檻，因此9月30日鐵工局同意市府山手線報告能繼續往上送，待市府11月送交相關修正資料後，12月交通部可能會再開會討論。