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市府4階段推動文心路路平專案  複雜程度史無前例
【記者蕭伯聰台中報導】105-12-15-2
    文心路是台中市最重要的南北向交通動脈，沿線商業高度發展，文心路上的捷運綠線也如火如荼進行中，目前工程進度近7成，預定107年底通車試營運。由於大型捷運工程車進出頻繁，加上須與北屯捷運機場區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等多項工程整合，以及市府計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，因此路平工程的複雜程度前所未見，工程期也勢必配合捷運拉長。
    儘管暫時無法全面施作路平，台中市府建設局每日均派員加強文心路沿線路面安全巡查，一旦發現坑洞或不平，先進行緊急修補，讓路面維持一定的平整度，以安全為第一。同時，擬定4個階段推動路平專案，希望在周延規劃下，延長日後路平完工後的使用壽命，也展現道路與周邊介面結合的高度品質。
    「程序大致上類似先前的五權西路路平一樣，但因捷運綠線工程，文心路整合起來更加複雜！」建設局15日表示，面對進行中的捷運工程，路平不能只是等待，因此今年2月市府主動與捷運施工單位北捷簽訂代辦協議，接手文心路捷運綠線路平工程，之後按4階段推動。
    首先，先將能下地的孔蓋全部下地，捷運沿線孔蓋共計3216座，其中可下地約1224座，目前已完成約657座，預計明年1月中可全部完成。此外，針對局部危險路面改善、雨汙水管挖、建案、管線遷移等協調，以及民眾進出斜坡道調查、公有設施移至公共設施帶調查、無障斜坡道規劃、人行、自行車共用車道規劃等多工介面協調及前置作業，種類繁多，希望在最短時間內完成這些路平工程前的必要階段。
    第2階段則針對捷運沿線圍籬拆除後可施工的區域進行路平工程，目前建國北路自文心南路至光日路、北屯路自松竹路至文心路2個路段，總長2.8公里，已進行發包作業，預計今年12月底上網，明年1月完成招標、5月底完工。
    捷運施工圍籬拆除後，將進行第3階段，其中，松竹路自旱溪東路至北屯路因須配合水利局明年3月底完成的松竹路汙水管路埋設工程期程，該路段路平工程預計明年5月進行發包；另外，建國北路自烏日區光日路至74號線路段，因捷運擋土牆相關工程預計明年中才能完工，故配合擋土牆工程於明年12月底進行路平工程發包。
    捷運預定107年底通車試營運，屆時大型工程車輛將不再進出頻繁，因此，建設局第4階段將配合此時進行全面性的文心路沿線人行道拓寬及路平工程。根據規劃，文心路沿線人行道將拓寬為5公尺，路段範圍自北屯路至建國北路，全長10.2公里、兩側合計20.4公里，所需經費約5億元；目前除向中央爭取經費外，市府也先自籌2100萬元委託設計規劃，之後可辦理工程規劃設計，等經費到位後，工程即可辦理發包，預計最快107年6月底完工。
    建設局說明，未來捷運通車後，便捷的大眾運輸系統勢將改變捷運沿線民眾的交通往來模式，市府除將增加人本步行需求外，更將增設自行車等綠色運具轉乘配置，期望全面提升文心路沿線人行道的服務品質，並營造人本、綠色節能的通行環境。
    建設局也說，文心路捷運綠線路平工程，是繼五權西路後最艱難的路平工程。捷運綠線沿線道路總長約16.1公里，孔蓋數約有3216座，複雜繁瑣程序前所未見。為替市民打造一條規劃妥善、符合都市人文精神、使用壽命長的交通動脈，建設局會持續努力，做好各項規劃與協調作業，期盼隨著捷運的完工，整體路平一次到位。