蕭伯聰的部落格

 鄭功進：大智路打通計畫希望謹慎處理徵收補償問題 市府：優先考慮民眾權益、依法從優補償所有權人
【記者蕭伯聰台中報導】104-11-30-8
因應鐵路高架化並活絡台中火車站新站周邊交通動線，市府計畫將大智路打通，讓前後站串連，帶動東南中區周邊整體發展，此計畫已獲內政部同意，大智慧大樓也已變更為道路用地；市長林佳龍表示，市府應優先考慮民眾最大利益，打通大智路是延續性政策，未來將持續與大智慧大樓所有權人溝通，在法律准許範圍內，從優補償所有權人，希望其也能理解大智路打通的必要及公益性。
    市議員鄭功進今(30)日總質詢指出，大智路打通將可帶動火車站周邊整體發展，他樂見其成；而日前卻有民間團體與大智慧大樓所有權人至市府表達對徵收的不同意見，他希望市府謹慎處理徵收補償問題，避免損害民眾權益。
    「優先考慮民眾最大利益！」林市長表示，在鐵路高架化之後，市府將於台中火車新站前打造為轉運站，讓新站發揮更強的接駁功能；而打通大智路是延續性政策，不僅可直通前後站，更將成為轉運站的出入口，是活絡交通動線的關鍵。
    內政部都市計畫委員會已於4月7日同意將大智慧大樓商業用地變更為道路用地，目前打通大智路的相關徵收作業程序已由市府都發局、建設局依法進行中。
    對於部分大智慧大樓承租人及所有權人反對被徵收，市府將持續與所有權人溝通，並將在後續的協議價購程序中，在法律准許的範圍內，對於業者重建所花經費、自行拆除與搬遷費及營業損失等，從優補償所有權人，希望其也能理解大智路打通的必要性。
    鄭功進表示，有部分民眾提議大智路可往台鐵平房斜切延伸，可避免拆除大智慧大樓，詢問市府其可行性。
    交通局長王義川表示，如此將成為道路線形不佳的危險路口，影響行車安全；將大智路打通後，才能完善前後車站的交通轉運計畫，未來交通轉運才能安全順暢。
    鄭功進也建議市府可評估在火車站後站另置一處轉運站。
    王局長表示，除原規劃於火車站前站設置轉運站外，將再研議於火車站周邊設置另一處轉運站，以有效分流來往車輛，順暢該區交通。