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鐵路高架化後潭子火車站機車停車位嚴重不足  九德里捷運站無停車場
交通局長：協調台鐵站體規劃納入機車停車需求 提升各車站停車位供給
【記者蕭伯聰台中報導】107-06-05-6
    市議員關心鐵路高架化後潭子火車站機車停車位嚴重不足的情形，台中市政府交通局長王義川表示，市府先於周邊道路增劃機車停車格，並與交通部鐵路改建工程局協調站區綠地規劃機車停車位的可行性，未來市府也會請台鐵於各車站動線規劃與停車場配置時，納入機車位需求考量，以符合機車族群的停車需求。
    市議員蕭隆澤、翁美春今(5)日於市議會交通地政業務質詢時表示，台中都會區鐵路高架化已完成第1期工程，但像潭子火車站附近機車停車位只有約160格，機車停車格明顯不敷使用，也產生違停等問題。
    交通局長王義川表示，潭子火車站目前僅設置152個機車格，考量供不應求，交通局於周邊道路劃設機車停車格，為再增加停車供給，將由林陵三副市長主持跨平台會議，協調鐵改局研議站區綠地規劃機車停車位的可行性。
年底鐵路高架化第2階段，將新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5站，站區內將增加更多機車格位，台鐵沿線10站共計有2,274個機車格位及489個汽車格位。
    除法定停車空間外，台鐵也將利用橋下空間規劃停車空間，目前由鐵改局辦理用地整理，後續市府會請台鐵於動線規劃與停車場配置時，將機車停車位納入考量加以增設，以符合各火車站機車族群的停車需求。
    市議員陳世凱也表示，烏日九德里、仁德里人口密度高，兩個里合計有2萬5千人，其中九德里內就設有兩個捷運站，但都無停車場的設置規劃，並建議市府利用九德里現有一個30格停車位的平面停車場，改建為立體停車場。
    王義川局長表示，當時市府規劃捷運場站時，都沒有規劃停車空間，現在市府來補救，由於九德里目前只有廣兼停7用地可作為停車場使用，但因屬私人用地，徵收費用高達6.5億元，因此市府規劃利用九德國小打算新建體育場館的機會，由停管基金支應於校園內興闢地下停車場的經費，目前正與教育局協調中。
    議員所提九德里內平面停車場由於面積不大，立體化的效益較小，加上目前沒有收費，使用車輛流動性低，未來會將研議來收費，附近住宅區應該還有兩、三塊沒有興建的用地，市府會協調地主補助整地費用來新建停車場。
    至於仁德里的部分，他上次會勘後覺得鄰近仁德菜市場旁有一塊基地面積十分適合，預計編列經費2.13億元建置停車場，由於台中市要興建停車場的案件非常多，會儘量把此案排入。而前瞻基礎建設中也要興建地方型停車場，在滾動檢討過程中，各縣市提出的案子並不夠足，之前台中市已有8案通過，最近會再補提給交通部。
    市議員林碧秀也反應，大里有20多萬人口，使得許多地方停車格一位難求，建議市府利用公園、綠地及學校用地廣設地下停車場。
    王義川指出，市府規劃利用益民國小、立新國中小分別興建體育場館及活動中心來增建地下停車場，都是增加當地停車供給的很好範例，對於地方支持興建的停車場計畫，市府都會優先處理。