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防制移動式空污 交通政策大失敗？
交通局：公車運量即搭乘人數均成長
106-12-19【太平洋日報】
    汽機車廢氣排放被視為中部空品的移動汙染源，中市府鼓勵民眾多加利用大眾運具，以減少空污，議員張瀞分打臉指市長林佳龍的交通政策大失敗，因為公車運量正在下降；張廖乃綸議員則主張刪除交通局公共運輸政策及路網宣導預算，建議先把路網做好再說。
    張瀞分指出，公車運量106年1至8月87867383人次，比去年同期88377612人次，減少了510229人次。106年1至9月底機車1685525，汽車1074362；機車比去年同期增加增加23864輛，汽車則增加18680輛。
    議員張廖乃綸則指出，十公里免費公車好康，但運量正在減少，現在還想二十公里免費，將空污怪移動污染源很不公平，路網不全、脫班及服務品質等等問題，造成不方便，是市府的交通政策失敗，造成空污，不該將責任推給小市民騎汽機車；她主張將「台中市公共運輸政策及路網宣導計畫」1800萬元刪除，先把路網做好再說。
    她說，根據天下雜誌九月公布的民調，104年台中市競爭力是六都第4名，105年第5名，今年更落到最後一名，主因財政數字不佳、每人每年用電、油耗量及平均每人環保經費等項目不理想所造成。
    市府交通局長王義川回應，台中市公車今年上半年平均月運量為1,113萬人次，較前一年度上半年平均月運量成長逾4萬人次，搭乘公車人數持續成長；交通局也自104年7月起實施10公里免費乘車優惠措施，並逐步進行公車路網改革計畫，105年運量共1.35億人次，相較103年度增加1,247萬人次，不僅成長比例全國第一，也顯示民眾支持市府推動的公車相關政策。
    市議員邱素貞、蔡雅玲、曾朝榮、何文海、張廖乃綸、黃馨慧、張瀞分、李中等人，19日在市議會均關心台中市公共運輸議題。
    交通局長王義川指出，市府積極以「公車開到哪裡、人就到哪裡」的目標，闢駛供給需求導向的公車路線，以期符合民眾需求。至於汽機車數量同步增加原因，王義川說明，台中市位居中彰投核心，社會經濟條件持續繁榮，周邊縣市進出台中的交通量不斷增加，因此出現汽機車數量及搭乘公車人數均增多的現象。
    對於市府交通局長王義川的回應，張廖乃綸議員強調，引述的是106年數據，資料來自市府主計室的按月統計，而王局長一再以105年公車運量來回應，不願面對現實，自我感覺良好，實在令人遺憾。
    至於汽機車增加數量，交通局長以台中市是中彰投核心所以汽機車數量增多的說詞；張廖乃綸則質疑汽機車數量不是依戶籍所在地登記的嗎？如此的回應，讓人啼笑皆非。