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毒空汙下的宜居城市 執政笑話一則？
106-07-17【太平洋日報】
台中市長林佳龍上任後，常以「台中是宜居城市」自豪，但審計部在中央決算報告中指出，2025年二氧化碳年排放量將超過3億公噸、2030年更高達3.11億公噸，其中又以台電火力發電，為排碳量暴增主要元凶；政壇人士認為，林佳龍市長以爭取台中火力發電廠燃煤降載，作為改善空汙首要，但如連維護市民基本的呼吸都做不到，反而一昧稱頌、爭取「水泥建設」的前瞻軌道計畫，市府所謂的「宜居城市」恐將成為執政笑話！

104年市府舉辦一場城市論壇，香港記者會後寫了一篇有關台中的氣候宜人報導，立刻被用來大肆宣傳，成為市府口中的「宜居城市」。

但近年全球氣候極端變化，全台用電量節節攀升，但因政府廢核政策，逐步將核電廠停機，使得原本要逐年降載的火力發電，反成為台電發電主力。
台電統計，105年火力發電溫室氣體排放量佔比燃煤62.8%、燃氣26.8%、燃油8.5%，而燃煤發電一度產生排碳量0.8公斤，足足比燃氣排碳量高出一倍以上。

據日前報載，台電2014年排放溫室氣體是8489萬噸、2015年攀升到8536萬噸，2016年已超過9000萬噸、接近9050萬噸，台電主管坦言「這是停掉核電機組，改以火力發電的取代結果」，還說「估計要到2024年再生能源補足後，排碳總量才有可能下降」。

政壇人士指出，如此一來，政府等於正式宣告，台中火力發電廠燃煤不但不會停機或降載，相反的，燃煤發電還會繼續成為主力發電方式，排碳量降低似已變成「不可能」的任務。

政壇人士表示，台中市民還要吸毒空氣多久？端賴於市長林佳龍的作為，甚或放棄動輒數千億的水泥建設，認真發展再生能源，才可望緩解紫爆的天空。
但以目前的前瞻計畫，施政方向明顯「重建設、輕生態」，一邊讓百姓吸毒空氣、一邊大談軌道建設重要性，台中「宜居城市」的形象，恐將由2018的選票來認定。