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調整免費公車？  盧秀燕：市民維持優惠
109-06-30-07【太平洋日報】
    台中市府財務負擔沉重，免費公車補貼政策，到底是交通政策、還是福利政策？陳淑華等議員(30)日聯合總質詢指出，大眾運輸虧損及公車補貼經費共需40億，恐成財務黑洞，建議調整免費公車政策，僅優惠台中市民；盧秀燕鬆口表示，對於藍綠議員的建議，市府取得共識後，研議配套後再調整。
    市議員謝明源、陳淑華、邱素貞、蕭隆澤指出，合併之初，台中市就力推免費公車，從開始實施到104年，造成停管基金因支付開銷而掏空，而後轉由市府本預算支應。但從100年每年7.5億元逐年增加到28.45億元，如加計公車虧損補貼，今年預算高達31.55億，金額擴增了4倍，造成市庫難以承受的壓力，應妥善規劃捷運、公車的整合營運模式。
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    陳淑華說，一貫不鬆口檢討免費公車的台中市政府，也開放給公民公開討論免費公車政策是否應繼續實施，是不是免費公車所造成的財政補貼壓力已經逐漸大到難以承受的範圍，是不是感受到財政壓力？對於免費公車從8公里免費、10公里免費到現在的雙十政策，陳淑華詢問盧市長，現在台中市財政困難，有何考慮？有任何調整政策的想法？
    盧秀燕答，免費公車受歡迎，歷任市長都維持，預算連年成長，過去為鼓勵外來民眾到台中也搭公車，因此也享受免費政策，減油減碳。
    盧秀燕表示上任後，議員有不同思考，經過聆聽民意，及公民參與平台討論，大家方向一致，也就是不分藍綠，議員都希望市民維持公車免費優惠，但對市民以外的補貼是否調整，市府將透過公民參與平台詢問市民看法，將聽取議員及市民想法，等取得多數人共識後，訂出配套方案，進行調整。
    交通局說，雙十公車補助機制以人次補貼為主，免費公車經費，實際上是替乘客支付車資給客運業者，因此客運業者依實際載客數量申請補貼。
    交通局指出，因應捷運綠線將通車營運，該局正滾動檢討免費公車政策，研議調整優惠對象，學生族群乘車權益也將納入考量，讓市府經費更有效運用。
    【照片圖文】中市議員蕭隆澤、陳淑華、邱素貞等(左至右)指免費公車政策，恐成財政黑洞