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二行程機車達標可上路？  黃馨慧酸「呼攏」
中市府：各種汙染源皆著手管制、加嚴
107.07.02-014【太平洋日報】
    二行程機車可不可以符合四期環保排放標準？台中市議員黃馨慧(2)日總質詢表示，林佳龍市長宣稱老車符合標準就可以上路，但以現行環保標準、去檢驗20年前汽機車，可以符合標準嗎？她認為這是用話術呼攏市民。
    市長林佳龍答詢指出，市民都企望呼吸乾淨的空氣，因此改善空氣品質必須從各種汙染源著手，也會有加嚴標準，在固定汙染源上，市府不僅對中火啟動「第三次加嚴標準」，也大刪中火燃煤許可輛500萬噸，也提出全國最優渥的二行程機車汰換補助，目前已淘汰6成以上二行程機車。
    黃馨慧表示，根據「空汙法」修正條文第36條規定「中央主管機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」，環保署規劃所有汽機車要符合四期、也就是碳氫化合物低於2000ppm，與87年以前第三期排放標準9000ppm落差太大，且改善費用龐大，等同直接宣告民眾要汰換車輛。
    黃馨慧表示，政府用「空汙法」淘汰舊車，還溯及既往10年以上車輛要加嚴排放標準，政府機關可以用市民稅金、為首長換新車、好車，但市民卻要擔心自己擁有超過10年的汽機車會不會因不符合標準需要換車？會不會被罰款，或被迫要符合最新環保標準，而付出龐大改善費用？
    黃馨慧說，政府去年底核准中火10座燃煤機組許可證，雖然有附帶要求減碳由2100萬噸降為1600萬噸，但依照去年中火實際燃煤量1772萬噸，差距172萬噸，對改善空汙是否實質效用？根據環保署統計資料，新北市汽機車數量有320萬7823輛，比台中市多出45萬輛，為何沒有移動汙染源疑慮，反而，只看市長林佳龍不斷將空汙問題、推諉卸責給持有10以上汽機車的市民？
    黃馨慧表示，全台電力依靠燃煤已是不爭的事實，甚至，行政院長賴清德支持加蓋深澳燃煤電廠，以確保北部用電量需求，請林市長不要說「只打髒車不打老車」、「符合標準就可以上路」都是假的！年底選舉快到了，趕快落實「4年生煤減量40%」承諾！
    對於有民眾質疑修正空汙法是要消滅二行程機車，市府環保局則指出，這次修法中的「加嚴排放標準」，沒有針對任何一種車輛，只要符合排氣標準就可以上路，並非要消滅二行程機車，所有的排氣檢驗站，也都會協助民眾一起讓機車符合標準。