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【記者蕭伯聰台中報導】105-07-21-1
    台中市府交通局今年5月啟動易雍塞地點改善計畫，針對全市17處易壅塞路段依道路特性，透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停等方式進行改善，經過2個月的努力，目前車輛等候長度及停等時間縮短15%以上，部分路口更大幅縮短了50%以上，成效顯著。
    交通局21日表示，市府今年5月1日啟動易壅塞地點改善計畫，由副市長林陵三召集交通局、警察局交通警察大隊及各分局、各區公所等單位，經過跨局處單位多次會勘，綜合交通局大數據分析及警察局第一線現地執勤經驗後，盤點出17處優先改善路段，均位於交通幹道交會點，或商業活動頻繁地區，包含國道1號中清交流道（中清路至環中路）、豐原交流道（神岡區中山路）、台74線沿線匝道、以及市區道路台灣大道沿線、中山醫大、公益路、三民路、崇德路、火車站前等。
    為針對各路段現況問題，對症下藥，交通局多次邀集府內及府外相關單位(如高工局與公路總局)共同研議並逐一會勘後，於5月中依各地道路特性提出改善措施，透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停等方式，多管齊下，以有效改善壅塞狀況。
    經市府及各機關兩個多月努力，依據各分局警員現場調查結果顯示，已有16處地點的車輛等候長度及停等時間縮短了15%以上，部分路口更大幅縮短了50%以上，如台74線快速道路青海路匝道、台74線環中路與向上路口，及台灣大道的忠明南路至英才路段等，改善成效顯著。
    交通局表示，未來仍將持續檢討調整，針對台灣大道沿線，將以分流概念重新規劃指示牌面，引導車輛分流至其他平行道路進入市區，以紓解台灣大道交通壅塞情形，並透過車流的均衡分布，提升整體路網運轉效率。
    交通局也強調，交通改善並非一蹴可及，仍將持續以滾動檢討方式推動改善措施，並將此次跨局處合作的成功經驗，建立機制，擴大運用至其他主要交通幹道。中長期而言，將積極推動軌道運輸骨幹建設，落實MR.B&B複合式交通系統藍圖，以根本有效解決本市交通問題。同時透過智慧交通環境的建置，提升交通運轉效率。
    另外，為讓用路人掌握即時交通路況資訊，交通局提醒，民眾可下載「臺中i-Yo」APP，出門前先查看，選擇車流較少的替代道路，以安全快速抵達目的地。