蕭伯聰的部落格

立院財委會召委及交通部次長等人  考察台中前瞻軌道建設預算編列
捷運綠線延伸段經費  盧市長建議中央回歸合理補助比例
【記者蕭伯聰台中報導】108-03-14-10
    立法院財政委員會召委羅明才、施義芳及交通部次長黃玉霖等人，今(14)日來到台中考察前瞻軌道建設預算編列情形，市長盧秀燕率市府團隊出席，她表示，捷運綠線主線當時的經費配比是中央2/3、地方1/3，如今綠線延伸段卻未依當初的經費配比，中央與地方負擔將近1：1，對地方財政負擔太大，期望立法院協助要求中央回歸合理補助比例，讓地方負擔少一點。
    立法院財政委員會及交通部次長黃玉霖、鐵道局長胡湘麟、主計總處副主計長陳瑞敏、國家發展委員會參事張朝能一行人前往台中考察前瞻軌道建設，盧市長、副市長楊瓊瓔、立法委員沈智慧、市議員黃健豪、交通局長葉昭甫、建設局長陳大田、新聞局長吳皇昇等人也出席與會。
    盧市長說明，當時捷運綠線松竹至新烏日段經費由中央負擔2/3，地方分擔1/3；接下來捷運綠線將往南延伸彰化、往北延伸大坑，其中彰化延伸段預計經費203億元，中央負擔93.7億元，中市府分擔75.46億元、彰縣府分擔33.97億元，這個比例不符合當初經費配比(中央2/3、地方1/3)，變成地方要分擔53%、中央只出47%，如果按照當初經費分擔標準，彰化加台中只要分擔68億元，中央應該要負擔135億元，因為這是同一條路線，只是向南向北延伸，請交通部調整經費分擔比例。
    葉昭甫局長簡報指出，捷運綠線彰化延伸段已與交通部、彰化縣政府研商並達成共識，將依原計畫推動，懇請交通部儘速召開委員會審查；而大坑近年人口增長、人潮也相當多，因此市府會持續爭取捷運綠線大坑延伸段一併納入前瞻計畫，希望得到中央的支持。
    另外，捷運藍線綜合規劃作業已完成優勝廠商評選，議價決標後即可簽約，目標2年內完成綜合規劃作業、1年內完成基本設計。至於山海環線部分，市府將依交通部要求於1個月內完成補件及修正，期盼中央比照台中鐵路高架捷運化計畫，全額補助經費。
    施義芳召委表示，捷運綠線彰化延伸段已獲得共識，希望交通部評估將捷運綠線再延伸至鹿港，並建議仿效日本鐵道特色，結合觀光景點、發揮周邊效益，並在車站設計上考慮未來發展性及地方特色，配合旅遊觀光，以帶動經濟繁榮。
    羅明才召委也說，前瞻計畫經費約8000多億元，台中市人口越來越多，希望中央對台中建設的支持更多一點，錢的部分不需要擔心，但有需要的中央會全力支持。
    立委沈智慧則指出，近年前往大坑登山的人口越來越多，可見其相當具經濟效益，希望交通部將捷運綠線延伸大坑段一併納入前瞻計畫，並在周邊興建大坑觀光休閒旅遊活動中心，以發揮更大的觀光效益。沈委員也請交通部儘速推動國道1號銜接台74線工程案，並研議補助台中市人孔蓋地下化相關經費。
    交通部次長黃玉霖表示，下個月起北捷局會陸續將捷運綠線相關設施點交給市府交通局，請交通局加速進行試營運及履勘作業；至於捷運綠線往南延伸彰化段、往北延伸大坑段，請地方政府儘速提出相關計畫，交通部會給予最大行政協助。
    此外，盧市長也請交通部儘速推動國道1號銜接台74線工程案，目前從國1接台74線或台74線接國1都必須先下來、再上去，結果造成下面匝道車輛回堵。請求交通部儘速決定路線，並弭平地方居民對路線的爭議，以利市府加速後續都市計畫變更及道路徵收等行政程序。
    至於人孔蓋地下化部分，盧市長也請中央協助補助相關經費，因為人口蓋幾乎都是國營事業在使用，中央應該要支持經費，多給予市府經費協助，讓人孔蓋地下化工作儘早完成。
    【照片圖文】立法院財政委員會等一行人到台中考察前瞻軌道建設